Sedã Virtus chega às concessionárias em fevereiro a partir de R$ 59.990

O sedã Virtus chega às concessionárias Volkswagen de todo o País em fevereiro com inédito recurso de inteligência artificial que aprende com o motorista. O modelo também estreia com o título de menor custo de reparo do Brasil, de acordo com o Centro de Experimentação e Segurança Viária (Cesvi Brasil). Além disso, as três primeiras revisões serão gratuitas para a versão Highline 200 TSI.

Também chamado de “Polo sedã” o Virtus será exportado a partir do Brasil para os mercados da América Latina. Por aqui, terá três versões: MSI, Comfortline 200 TSI e Highline 200 TSI, custando R$ 59.990, R$ 73.470 e R$ 79.990, respectivamente.

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Cena do lançamento do Virtus. Reprodução vídeo

Detalhamento das versões

MSI: motor 1.6 de até 117 cv e câmbio manual de cinco marchas; direção com assistência elétrica; ar-condicionado; vidros elétricos nas quatro portas; travas elétricas; chave tipo canivete com controle remoto; regulagem de altura no banco do motorista; sistema Media Plus com entradas USB e SD-card, conexão Bluetooth, rádio AM-FM e leitor de arquivos mp3; sistema de freios antitravamento ABS, EBD (distribuição eletrônica das forças de frenagem); controle de tração; quatro airbags (dois dianteiros e dois traseiros).

Pacotes opcionais para a MSI: Connect – sistema de infotainment Composition Touch, I-System, volante multifuncional, “Park pilot” (sensores de estacionamento traseiros), Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC) e roda de liga leve de 15” “Scimitar” com pneus 195/65 R15. Safety – Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC) e todos os recursos atrelados a ele, como ASR, EDS e HHC.

Comfortline 200 TSI: motor 1.0 turbo de até 128 cv atrelado à transmissão automática de 6 velocidades; sistema de infotainment Composition Touch com conectividade por meio do App-Connect (Android Auto – que agora permite também o aplicativo de navegação Waze –, Apple CarPlay e Mirrorlink), comando por voz e acesso ao “Car Menu”, com ajustes do veículo por meio da tela. Também lê mensagens (SMS) e integra a imagem da câmera traseira de auxílio ao estacionamento; Controle Eletrônico de Estabilidade com controle de assistência de partida em rampa, Hydraulic Brake Assist system (BAS), bloqueio eletrônico do diferencial, limpeza automática dos discos de Freio, monitoramento da pressão dos pneus.; banco traseiro bipartido; faróis de neblina com função “cornering light”; sensores de estacionamento traseiro; ajuste elétrico dos retrovisores; volante multifuncional.

Pacotes opcionais para a Comfortline: Tech I – sistema “Kessy” para abertura e fechamento das portas sem uso da chave e partida do motor por botão no console central; controlador automático de velocidade de cruzeiro; sensores de estacionamento dianteiros; retrovisor interno eletrocrômico; volante multifuncional com “shift paddles”; sensores de chuva e crepuscular e função coming/leaving home e rodas de liga leve de 16” “Nick” com pneus 205/55 R16. Tech II – inclui os itens do anterior + sistema de indicador de pressão dos pneus, ar-condicionado digital Climatronic, sistema de divisão do porta-malas (e rede porta-objetos), porta-luvas refrigerado, câmera traseira, detector de fadiga, sistema de frenagem automática pós-colisão, volante multifuncional revestido de couro com “shift paddles” e detalhes em preto brilhante na cabine.

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Highline 200 TSI: traz de série todo o pacote da Comfortline + sistema “Kessy”, controlador automático de velocidade de cruzeiro, ar-condicionado com ajuste digital de temperatura, banco do passageiro dianteiro rebatível também para frente, descanso de braço dianteiro com porta-objetos, porta-luvas refrigerado, faróis de neblina com função “cornering light” (luz de conversão estática), luz de condução diurna em LED ao lado dos faróis de neblina, rodas de liga leve de 16”, sobretapetes, volante multifuncional revestido de couro com “shift paddles” e detalhes em preto brilhante na cabine.

Pacotes opcionais para a Highline: 1 – revestimento dos bancos em couro sintético Native. O segundo, Tech High – sensores de estacionamento dianteiro, sistema de indicador de pressão dos pneus, sistema de divisão do porta-malas (e rede porta-objetos), antena “tubarão”, câmera traseira para auxílio no estacionamento, detector de fadiga, espelho retrovisor eletrocrômico, faróis com a função coming/leaving home, Sistema de Frenagem Automática Pós-Colisão, sensores de chuva e crepuscular e sistema de infotainment “Discover Media” de 8 polegadas. Technology – adiciona ao anterior o Active Info Display e rodas de liga leve de 17” “Razor”, com pneus 205/50 R17.

Ficha técnica

Motorização: 1.6 / 1.0 TSI

Potência máxima: 117 cv (e) ou 110 cv (g) a 5.750 rpm / 128 cv (e) ou 115 cv (g) a 5.500 rpm

Torque máximo: 16,5 kgfm (e) ou 15,8 (g) a 4.000 rpm / 20,4 kgfm de 2.000 a 3.500 rpm

Transmissão: manual de 5 marchas ou automática de 6 velocidades

Comprimento: 4,48 m

Altura: 1,468 m

Largura: 1,751 m

Entre-eixos: 2,65 metros

Capacidade do porta-malas: 521 litros

(Com informações da assessoria)

 

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